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要说最近几个月哪两台家用SUV最畅销，那可能非理想L7和问界M7莫属，这两台车现在的销量可以说是齐头并进，轮流做细分市场的“销量王”。那既然这两台车都这么火，今天我们就来给大家盘一盘，它们各自的优点在哪里？谁又更适合你？
（图片为理想L7 Max版）
首先是价格方面，理想L7的指导价是31.98-37.98万，不过因为车型临近改款，车辆目前有3.3万的现金优惠，也就是车辆实际售价为28.68万起。当然啦，即使是优惠后，理想L7的价格也相比问界M7要更高一些的。
（图片为问界M7后驱Plus版）
所以，为公平起见，此次对比，我们就以理想L7 Air版本和问界M7五座后驱智驾Max版为例来进行，这两台车一台售价28.68万，另一台售价28.98万，比较接近。
首先是认可度上，理想L7凭借这一年多来的热销，路面上已经非常常见，而且因为理想目前L7、8、9的外观设计都是同一种风格，然后还有一个极具辨识度的“星环大灯”，所以现在理想品牌L系列的车型外观认可度是非常高的。
至于问界M7，坦白的说，个人认为它在颜值上确实略逊理想L7一筹（仅个人观点），但就品牌认可度而言，因为背靠华为这个大品牌，现在也被认为是华为的“嫡系”，所以普罗大众对问界的信赖程度也是其他许多新势力品牌所不具备的。
至于尺寸，从表格的直观对比可以看出，两车的体态是比较类似的，不过在轴距方面，理想L7超过3米的水平确实比问界M7要大一个级别。不过好在两车其实都是主打大5座，所以M7的实际空间体验并不会明显差于理想L7。
（理想L7）
（问界M7）
内饰部分，理想L7的风格是那种简洁科技范，不过在用料方面，车辆比较用心，所以理想L7整体给人的感觉是有一种豪华范的。
（理想L7）
至于问界M7，车辆内饰用料也都是比较豪华的，包括各种麂皮材质以及Nappa真皮等，可以说如果只从用料上去对比，两车也算是半斤八两。当然设计部分大家根据各自喜好去做决断就行。
（问界M7）
如果说内饰风格是比较主观的，那车机的体验两台车确实有所区别。首先是理想L7，它的使用体验在国产车机里面算是比较领先，具体表现主要在车机的流畅度以及整个UI的设计风格，可以说非常的“苹果范”。不过，理想车机唯一的一个小问题就是车机功能的拓展性不是特别强。
（理想L7）
至于问界M7，基于鸿蒙系统打造而来的鸿蒙座舱，可以说就是目前市面上最好的车机系统之一了，它无论是在美观度、易上手度、流畅度等等方面，都达到了当下领先水平，甚至语音交互的流畅度也比一般的车机来得更好，一个词总结就是“流畅”。所以在车机这一环，问界M7确实是略有优势的。
（问界M7）
车内配置方面的表现，理想L7虽然是入门的Air版本，但人家主打的是入门即豪华，所以即使和问界M7相比，也毫不逊色，两车都保持了国产品牌高水准。
外观、内饰对比完，有关开起来的部分，两车的差异又在哪呢？其实区别也比较明显，理想L7的优势点在于底盘配置以及动力表现，而问界M7的优势在于智驾表现以及纯电续航。
先说动力，虽然都是增程车型，但理想L7为双电机车型，最大功率330kW，最大扭矩620N·m，车辆的动力水平显然高于M7这台后驱单电机车型。
其次是底盘配置，理想L7用的是前双叉臂后多连杆悬架，这也比问界M7的前麦弗逊后多连杆来得更高级一些。
（理想L7）
至于问界M7的优势，首先最明显的是在智驾能力上，车辆相比理想L7 Air，它在感知硬件上更为丰富，不仅摄像头数量更多、毫米波雷达数量更多，还多了一个激光雷达。然后在实际功能体验上，车辆也明显比理想L7更好，现在问界甚至已经开始开通城区的领航辅助功能，领先理想一个身位。
另外问界M7还有一个小优势就是在纯电续航上，它的CLTC续航为240km，理想L7为210km，而且在补能效率上，问界M7也能达到100kW，而理想L7只为75kW。
（问界M7）
编辑小结
简单总结，这两台车算是各有优势，特别是在理想优惠之后，性价比也旗鼓相当，所以个人认为，如果你更看重座舱智能化与智驾，那问界M7会是更适合你的选择，而如果你看重动力与底盘，理想L7同样值得考虑。
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